Anno 2011: bilancio positivo per le Ferrovie Tedesche (DB)
Il 2011 si è concluso positivamente per la Divisione Vendite Internazionale delle Ferrovie Tedesche in Italia, informa un comunicato stampa diramato all'inizio di gennaio 2012.
“Tutti i nostri canali di vendita hanno riscontrato una crescita considerevole rispetto al 2010. I punti vendita DB di Milano e Verona insieme al call center hanno registrato un aumento di fatturato del 15%. Il sito internet bahn.com/it ha superato per il primo anno più di un milione di click, rispetto all’anno precedente le visite sono cresciute del 30%: ciò ha portato ad un aumento del fatturato online del 17%.
Per la prima volta da quando abbiamo realizzato la nostra rete di vendita, il fatturato totale delle agenzie partner DB ha superato il fatturato degli uffici DB in Italia e ha registrato un aumento del 75% rispetto allo scorso anno”, afferma Silvia Festa, Direttore Marketing e Comunicazione.
Per quanto riguarda le destinazioni più richieste del 2011, si collocano ai primi posti Monaco di Baviera, Vienna e Berlino. Il prodotto più venduto in assoluto è rappresentato dai treni DB-ÖBB EuroCity lungo il Brennero per Innsbruck/ Monaco di Baviera.
Va segnalato che quest’anno sarà sfruttato il vantaggio dello speciale carro bici da 16 posti su ben 2 collegamenti giornalieri.
Nel corso dell’anno le DB puntano a creare nuove collaborazioni con partner esteri, e consolidare quelle con partner chiave per il mercato italiano come Monaco, Stoccarda, Innsbruck e Zurigo; inoltre il sito internet sarà aggiornato con nuove rubriche tematiche per offrire nuovi spunti di viaggio alla clientela.
Biglietteria ferroviaria internazionale
Uffici aperti al pubblico
Via Napo Torriani, 29 (MM Centrale) - Milano
Piazzale XXV Aprile – Stazione Porta Nuova – Verona
info@dbitalia.it
www.bahn.com/it
Sulle spiagge liguri e toscane con Arenaways
Sabato 18 giugno 2011 è partito il nuovo servizio ferroviario che collegherà per tutta l’estate il Piemonte con la Liguria e la Toscana.
Fino al 4 settembre, Arenaways effettuerà tutti i giorni un collegamento balneare che collegherà Torino a Livorno, passando per Asti, Alessandria, Genova, Levanto, Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola, Riomaggiore, La Spezia e Pisa.
I collegamenti saranno effettuati dal lunedì al venerdì con partenza da Torino Porta Susa alle 5:08 e arrivo a Livorno alle 11:00; sabato e domenica invece la partenza da Torino è programmata per le 6:24 con arrivo a Livorno alle 11:20. Il viaggio di ritorno sarà sempre uguale, sette giorni su sette, e partirà da Livorno alle 18:15 per arrivare a Torino Porta Susa alle 23.39.
Il treno effettuerà il servizio alla tariffa di A/R a 35€, indipendentemente dalla stazione di salita e discesa; mentre i bambini fino a 14 anni, accompagnati da due persone paganti tariffa intera, viaggeranno gratis.
Su ogni treno sarà possibile riservare un posto per il viaggio di A/R, acquistando il biglietto presso le Agenzie Patti Travel e Promotur di Torino oppure telefonicamente tramite il Customer Care di Arenaways ai numeri:
0131/202920 Lun‐Ven (09:00 ‐ 18:00)
0131/202929 Lun‐Sab (09:00 ‐ 18:00)
313/8868756 Lun‐Ven (18:00 ‐22:00) e Sab‐Dom (7:30 – 22:00)
Ricordiamo che sui treni Arenaways non è consentito viaggiare in piedi, per cui le prenotazioni saranno limitate al numero di posti disponibili, ossia 264 per treno.
Segnaliamo inoltre per chi preferisce il treno ai mezzi di trasporto su gomma, che Arenaways ha siglato un accordo di partnership con Rail Travel Italy, società dell’agenzia marittima Cambiaso & Risso, per l’organizzazione di un “treno charter” che preleverà i turisti delle navi da crociera attraccate al porto di Livorno per un tour alle Cinque Terre, proponendo di fatto la prima vera alternativa ai trasferimenti in pullman.
1981 – 2011.
Trent’anni a gran velocità con il TGV
Sono trascorsi 30 anni dalla inaugurazione della linea ad alta velocità Parigi-Lione.
Da allora la rete TGV si è sviluppata ininterrottamente, da est a ovest da nord a sud, raggiungendo nuovi traguardi, tecnologici sicuramente, ma anche finalizzati al miglioramento del confort per i viaggiatori.
Oggi da Parigi si raggiunge in TGV Marsiglia in 3 ore, Strasburgo in 2h20, Ginevra in 3h05, mentre grazie al tunnel Perthus, Barcellona è adesso a 7h25 da Parigi.
Quali nuovi traguardi in futuro? Sicuramente va menzionata l'apertura attesa per dicembre 2011 della nuova linea ad alta velocità Reno-Rodano.
“Questa celebrazione non è che una tappa di un’avventura che stiamo scrivendo insieme con e per i nostri viaggiatori. Sempre più vicini ai nuovi modi e stili di vita, con l’ausilio delle nuove tecnologie, ci sforziamo di rendere fluido il viaggio di domani, un viaggio sempre più confezionato a immagine di ciascun viaggiatore” ha dichiarato Barbara Dalibard, Direttore Generale di SNCF Voyages.
Per l’anniversario dei 30 anni del TGV numerose sono infatti le iniziative organizzate che prevedono un ampio coinvolgimento dei clienti - utenti TGV.
Un tour partito il 16 aprile da Lione Perrache, sta raggiungendo progressivamente altre 17 stazioni ferroviarie (tra cui Lille, Bruxelles, Ginevra) per concludersi a Digione il 14 luglio 2011.
Inoltre SNCF ha organizzato un concorso per i suoi viaggiatori: bisogna scrivere collegandosi al sito una breve storia che abbia quale protagonista Monsieur TGV naturalmente. In palio un week-end da trascorrere con 30 amici sul TGV Expérience, verso una destinazione a scelta.
Arenaways sigla accordo con Renfe.
Dal prossimo inverno treni notte dal Piemonte verso Puglia e Sicilia
Arenaways ha firmato un accordo con Renfe, operatore pubblico nel trasporto passeggeri in Spagna, finalizzato a estendere il servizio ai treni notte che collegano il nord e il sud Italia.
I termini del contratto prevedono, da parte della compagnia iberica, la cessione in locazione per 5 anni di 3 treni hotel di fabbricazione Talgo.
I convogli, di ultimissima generazione, sono studiati per il servizio notturno. Le carrozze garantiscono prestazioni molto elevate per questo tipo di spostamenti: dalle cabine di Gran Classe ai sedili reclinabili, assimilabili a quelli che le compagnie aeree utilizzano per i viaggi transatlantici.
L’accordo include la possibilità, in futuro, di esportare in maniera congiunta in Italia i servizi di trasporto notturno da e per la Spagna. Ad oggi Arenaways ha presentato a RFI la richiesta per le tracce Torino – Alessandria – Sicilia (Villa San Giovanni) ‐Bari.
"L’accordo siglato con Renfe ci fornisce i mezzi per offrire un’alternativa senza eguali anche ai numerosi passeggeri diretti in Puglia e in Sicilia. L’hub di Alessandria, che già opera con successo per i servizi Autozug e Autoslaap, diventerà ancora più strategico e agevolerà gli spostamenti nord‐sud" ha dichiarato Giuseppe Arena. "Abbiamo i treni e abbiamo presentato richiesta per le tracce. Adesso è tutto in mano ad RFI. Noi vorremmo iniziare ad operare da dicembre 2011..."
Quarto incontro alla Cesare Pozzo di Milano, venerdì 28 gennaio 2011
Eccoci al quarto incontro nell'ambito del ciclo di seminari "Le ferrovie nella storia economica e sociale dell’Italia unitaria: 1861-2011" organizzato dalla Fondazione Cesare Pozzo e dal Centro Filippo Buonarroti.
L'incontro di venerdì 28 gennaio 2011 - alle ore 16.00, sempre presso i locali della Biblioteca Cesare Pozzo, verte questa volta sul tema "Le ferrovie in Italia nell’integrazione europea".
Programma:
Introduce i lavori Massimo FERRARI
a seguire gli interventi di:
Carlo Antonio BARBERINI: Dagli anni ‘70 ai nostri giorni
Stefano MAGGI: I treni e l’Europa
Salvo BORDONARO: Frecciarossa e vecchia Littorina
segue dibattito
Via San Gregorio 48
20124 Milano
Per informazioni e per confermare la presenza:
biblioteca@mutuacesarepozzo.it
segreteria@fondazionepozzo.org
tel. 02/66726290 - 02/66726387
fax 02/66726296
Un Finestrino sul Paesaggio.
Concorso fotografico indetto da Alpine Pearls
Parte il concorso di Alpine Pearls, sponsor della IV giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate.
La foto più originale scattata dal finestrino di un treno in viaggio vince un weekend con Alpine Pearls, l'Associazione impegnata nella promozione di un turismo sostenibile in mobilità dolce.
Il Concorso prevede che le foto siano realizzate durante la IV Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate; le foto verranno condivise con tutti i fan di facebook di CO.MO.DO, ente organizzatore della Giornata e di tutti i fan di Alpine Pearls che potranno così votare la proposta migliore. Il vincitore si aggiudicherà un weekend in una delle Perle Alpine, inclusivo di alloggio e tour di mobilità dolce.
COME PARTECIPARE AL CONCORSO
- I partecipanti potranno inviare non più di quattro immagini (in B/N o a Colori, in formato JPG 611x407px risoluzione 72 dpi – grandezza max 200K, alla segreteria organizzativa via mail a foto2011@ferroviedimenticate.it.
- La foto deve inquadrare un paesaggio dal finestrino chiuso di un treno e deve comprendere anche una parte del telaio del finestrino. Sono ammessi solo i normali ritocchi atti a bilanciare i colori ed il contrasto o piccole imperfezioni, mentre le foto palesemente modificate non saranno ammesse.
- Le foto migliori e più originali verranno selezionate dalla segreteria organizzativa e pubblicate sulla pagina facebook di CO.MO.DO e su quella di Alpine Pearls. La foto che raccoglierà il numero maggiore di “like it” vincerà il weekend.
- Nella e-mail devono essere indicati: Nome e cognome, indirizzo completo, numero di telefono, titolo della foto, categoria, località, attrezzatura fotografica.
TERMINI E CONDIZIONI
- Le foto dovranno essere inviate entro il 31 Marzo 2011 e il vincitore potrà essere votato fino al 30 aprile 2011.
- E' necessario avere almeno 16 anni per partecipare al concorso.
- Le immagini presentate al concorso on-line, in conformità alle leggi sui diritti d'autore, sono considerate esenti da ogni diritto di proprietà artistica; gli autori autorizzano gli organizzatori a conservare per archivio, stampare, utilizzare le immagini del progetto su ogni tipo di mezzo di comunicazione e con qualsiasi intervento grafico, solo ed esclusivamente a fini di promozione del concorso stesso o a scopi istituzionali, il diritto di pubblicare le immagini su testate, siti internet di proprietà, sugli stampati, su supporti informatici o per esposizioni promozionali della Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate stesso, nonché in occasione di mostre o eventi nazionali e internazionali promossi da COMODO ovvero con il suo patrocinio e/o partecipazione, con l’unico onere di citare ogni volta l’autore delle fotografie.
- In caso di vincitore non rintracciabile entro il termine stabilito e/o di revoca del premio assegnato al vincitore per insussistenza dei requisiti essenziali per la partecipazione al Concorso, subentreranno i nominativi individuati dalla giuria come riserve, nell’ordine dalla giuria stessa definito
- Il presente regolamento potrebbe subire variazioni in qualsiasi momento e l'organizzazione non si ritiene obbligata ad avvisare i partecipanti.
Il voucher per il weeekend gratuito nelle Perle Alpine avrà una validità di un anno dalla data della vincita (andrà quindi utilizzato entro il 14/02/2012).
Le ferrovie nella storia economica e sociale dell’Italia unitaria: 1861-2011
Venerdì 3 dicembre 2010 a Milano, terzo appuntamento alla Cesare Pozzo
La Fondazione e la Biblioteca Cesare Pozzo con il Centro Filippo Buonarroti, promotori del ciclo di seminari sul tema Le ferrovie nella storia economica e sociale dell’Italia unitaria: 1861-2011 organizzano Venerdì 3 dicembre 2010 alle 15.30, presso la sede della Fondazione nei locali della Biblioteca Cesare Pozzo, il terzo incontro sul tema
"Le ferrovie italiane tra la ricostruzione post bellica e il boom economico"
Introduce i lavori Massimo Ferrari - Presidente Ass. UTP
Seguono gli interventi di
Carlo Antonio BARBERINI: L’Italia del ‘‘Boom economico’’
Stefano MAGGI: Le ferrovie in Italia dalla ricostruzione alla crisi (1945-1990)
Salvo BORDONARO: Le Frecce dal Sud, i treni dei migranti
http://www.fondazionepozzo.org/images/varie/invito_ferrovie_nella_storia_3.pdf
Via San Gregorio 48
20124 Milano
Per informazioni e per confermare la presenza:
biblioteca@mutuacesarepozzo.it
segreteria@fondazionepozzo.org
tel. 02/66726290 - 02/66726387
fax 02/66726296
Concorso fotografico "Vecchie Glorie. Ferrovia Vigezzo-Centovalli"
Vecchie Glorie Ferrovia Vigezzo-Centovalli è il tema del Concorso Fotografico indetto dall'Associazione Culturale San Giulio in collaborazione con la Biblioteca di Druogno (VCO).
La partecipazione è aperta a tutti e gratuita.
La consegna delle opere va effettuata entro sabato 31 luglio 2010, mentre la premiazione avrà luogo sabato 7 agosto alle ore 21.00, presso la Biblioteca di Druogno.
Con l'occasione verrà presentata la mostra fotografica su ferrovie storiche dal titolo "Vecchie Glorie" di Marco Fatilli.
Gli interventi di Benito Mazzi e Patrizia Testore aiuteranno a ricostruire la storia della Ferrovia Vigezzo-Centovalli.
Le prime tre opere classificate saranno premiate e pubblicate sulla rivista Mondo Ferroviario.
Scheda di partecipazione e regolamento sono scaricabili al seguente link:
http://www.bibliotechevco.it/easyne2/Archivi/BMV2/PDF/0001/1090.PDF
Per informazioni: 329.2505154 - acsangiulio@yahoo.it
A Norimberga una mostra speciale per i 175 anni delle DB
Gli appassionati di trasporto ferroviario non potranno perdere l’appuntamento con Planet Eisenbahn, Pianeta Ferrovia, la grande mostra che il DB Museum di Norimberga ospiterà dal 20 luglio 2010 al 27 febbraio 2011 per celebrare il 175° anniversario delle ferrovie tedesche.
Foto, documenti e reperti illustreranno ai visitatori l’evoluzione delle ferrovie in tutto il mondo da quando la locomotiva Adler fece il suo primo viaggio da Norimberga a Fürth il 7 dicembre del 1835. Dal 6 agosto al 31 ottobre in un capannone del museo si potranno ammirare storiche locomotive che furono protagoniste dell’epopea ferroviaria in Europa, tra cui la tedesca Adler e la britannica Rocket.
Per informazioni:
Le ferrovie nella storia economica e sociale dell'Italia unitaria: 1861-2011
A Milano, un ciclo di seminari organizzato da Fondazione e Biblioteca Cesare Pozzo con il Centro Filippo Buonarroti
Venerdì 16 aprile 2010 alle ore 15.30 avrà luogo il primo incontro del ciclo di seminari promosso dalla Fondazione e Biblioteca Cesare Pozzo in collaborazione con il Centro Filippo Buonarroti.
Il primo seminario sul tema, Le ferrovie in Italia: dall'Unità alla Grande Guerra, si terrà presso la sede della Fondazione, nei locali della Biblioteca Cesare Pozzo in via San Gregorio 48 a Milano.
Programma:
Introduzione dei lavori a cura della Biblioteca Cesare Pozzo
Interventi di
Carlo Antonio BARBERINI: L'economia italiana dall'Unità alla Grande Guerra
Stefano MAGGI: Il ruolo delle ferrovie nella storia d’Italia (1861-1914)
Salvo BORDONARO: La "Valigia delle Indie" attraverso l’Italia
Per confermare la presenza:
biblioteca@mutuacesarepozzo.it
Telefono: 02.66726.387
Con Rail Travel Italy, i crocieristi ora possono recarsi nelle più belle città italiane con un nuovo treno dedicato
Dal 29 marzo 2010 il Gruppo Cambiaso & Risso propone ai crocieristi in viaggio nel Mediterraneo, ma anche a gruppi privati ed aziende che propongono viaggi di lavoro, un nuovo modo per raggiungere agevolmente le più belle città italiane.
Si comincia con le città di Firenze e Roma, che sarà possibile raggiungere a bordo di un treno dedicato, il treno ATR 220 PESA di Arenaways che porta il nome di Michelangelo, nella tratta Livorno – Firenze e di Giulio Cesare, nella tratta Civitavecchia – Roma.
I pacchetti Rail Travel Italy, per Firenze e Roma, sono stati pensati su misura per chi vuole godersi la vacanza, mantenendo anche durante il viaggio, dal porto di Livorno e Civitavecchia alle città d’arte di destinazione, un elevato standard qualitativo e di comfort. I pacchetti si acquistano direttamente a bordo della nave da crociera delle principali compagnie che hanno adottato il servizio Rail Travel Italy.
I Pacchetti Rail Travel Italy offrono 5 tour della città di Firenze e 7 diversi tour della città di Roma, mentre nel 2011 il servizio sarà attivato anche per i porti di Messina (tratta Messina – Taormina) e Palermo (tratte Palermo – Trapani e Palermo – Agrigento).
«In un momento in cui i riflettori sono puntati sul settore dei trasporti su rotaia, sull’alta velocità e sulla cura del passeggero a bordo e a terra per puntare al traffico-business, con gli esclusivi Pacchetti Rail Travel Italy, puntiamo ad estendere un’offerta innovativa di qualità e comfort anche al traffico-turistico» ha affermato, nel corso di una conferenza stampa, Paolo Risso, Presidente del Gruppo Cambiaso & Risso.
Ma cosa caratterizza i treni realizzati dalla società di Alessandria Arenaways impiegati dal Gruppo Cambiaso?
I Treni ATR 220 PESA dispongono di sedili ergonomici che sostengono correttamente dorso e testa, spazio tra i sedili e tra le file per spostarsi agevolmente e per muovere gambe e braccia senza costrizioni, fodere in pelle e tessuti di qualità, traspiranti e gradevoli al tatto, spazio bagagli capiente, cappelliere trasparenti per i bagagli a mano, per favorire la pulizia e il suo controllo, grandi finestre per viaggiare immersi nel paesaggio, prese di corrente a disposizione lungo tutto il treno per ricaricare computer e telefonini ed utilizzare il notebook, sistema informativo di bordo, diffusione sonora e video delle informazioni relative alla marcia del treno, informazioni attinenti alla sicurezza e news in tempo reale, posto per disabili e una capienza fino a 157 posti. La qualità dei servizi è garantita inoltre da personale tecnico e di bordo dalla professionalità certificata. Il personale, ad esempio, è addestrato a svolgere interventi di primo soccorso sanitario e ha seguito corsi di “linguaggio dei segni” per interagire con i non udenti.
Per informazioni: www.railtravelitaly.it
La linea del Bernina compie 100 anni: in arrivo un anno di festeggiamenti
Nel 2010 la Ferrovia Retica festeggia i primi cento anni della linea del Bernina.
I festeggiamenti si susseguiranno per l'intero anno, lungo i 61 chilometri di binari che si snodano dalla Valtellina, attraverso la Val Poschiavo sino all'Alta Engadina.
Ogni anno sono oltre settecentomila i passeggeri che sperimentano o tornano ad apprezzare lo spettacolare viaggio sul Bernina, ancora più emozionante se si svolge a bordo del treno panoramico Bernina Express che - in quattro ore - trasporta i suoi passeggeri da Coira a Tirano, attraversando tre regioni linguistiche, 196 ponti e viadotti e 55 tunnel e gallerie.
Come si ricorderà, sia per la bellezza del paesaggio attraversato sia per i beni culturali che punteggiano il territorio, nel 2008 il percorso del Bernina, insieme alla linea dell'Albula è stato inserito nel Patrimonio Mondiale UNESCO.
Per celebrare la storica ricorrenza dei cento anni della linea, il programma dei festeggiamenti, avviato a gennaio con la mostra Patrimonio Mondiale UNESCO a St. Moritz e il museo del ghiaccio nella stazione a valle di Diavolezza, prevede numerosi appuntamenti.
Tra i principali segnaliamo che, a partire dal mese di maggio a Tirano viaggeranno per la prima volta i nuovi elettrotreni Allegra. Inoltre la Ferrovia Retica inaugurerà Porta Tirano, la porta meridionale di accesso alla tratta del Patrimonio Mondiale UNESCO. La grande festa è prevista a Brusio per giugno, con un grande protagonista: lo spettacolare viadotto circolare. Mentre a settembre si chiuderanno i festeggiamenti con una grande manifestazione a Pontresina.
Per maggiori informazioni e il programma dettagliato delle iniziative: www.mybernina.it
A Vienna si lavora alla nuova stazione centrale. Deviati a Wien Meidling i collegamenti dall'Italia
La stazione sud di Vienna (Wien Südbahnhof) all’inizio del 2010 è stata demolita per lasciare spazio ad un’enorme area che nei prossimi anni ospiterà una moderna stazione di transito e un nuovo quartiere.
Alla stazione Wien Meidling (Philadelphiabrücke) saranno in parte deviati tutti i collegamenti che arrivavano alla stazione sud. I treni EuroNight da Milano, Roma, Firenze,Bologna arrivano e partono a/da Wien Meidling.
Presso la stazione ferroviaria di Wien Meidling i viaggiatori possono trovare una nuova agenzia viaggi delle ÖBB (ÖBB Reisezentrum), un ÖBB InfoPoint e un ÖBB-Club Lounge.
Arrivando alla stazione di Vienna Meidling, un'ampia offerta di mezzi di trasporto pubblico - dalla S-Bahn, alla metropolitana U-Bahn-U6 (Philadelphiabrücke), insieme alle diverse linee di bus, e al servizio di taxi, consentono di raggiungere agevolmente qualsiasi destinazione della capitale.
Per informazioni:
Via Napo Torriani, 29 (MM Centrale) - Milano
Via Tagliamento, 27/b – c/o “Lazzi World” – Roma
www.bahn.com/it
Domenica 7 marzo 2010: una giornata alla scoperta di ritmi lenti e ricordi con le Ferrovie dimenticate
Ritorna domenica 7 marzo l’appuntamento con la Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, indetta dalla Confederazione per la Mobilità Dolce.
Già numerosi gli eventi in programma, che si svolgeranno durante la giornata, dal Piemonte alla Sicilia, e tutti dedicati alla riscoperta del nostro patrimonio ferroviario: escursioni a piedi e in bicicletta su tratte ferroviarie in abbandono, viaggi con convogli speciali, visite guidate agli impianti, mostre fotografiche, presentazioni di libri, incontri e dibattiti.
Contribuire a tramandare alle giovani generazioni il valore e l’importanza della ferrovia come mezzo di trasporto sostenibile, promuovere la conoscenza del patrimonio storico delle ferrovie italiane, la riattivazione delle piccole ferrovie soppresse o scarsamente esercitate, incentivare l’uso della ferrovia come vettore della mobilità dolce (Treno+Bici, Trenotrekking ecc.) tra gli obiettivi della terza Giornata nazionale delle Ferrovie dimenticate che, nelle precedenti edizioni, ha registrato un successo inaspettato.
Moso, nuova Perla delle Alpi in Alto Adige
Grazie alle iniziative promosse nell'ambito della mobilità dolce, dal 1 gennaio 2010 la località turistica di Moso /Moos in Val Passiria, entra in Alpine Pearls, l’organizzazione internazionale impegnata nella promozione del turismo sostenibile nell'arco alpino.
Anche Moso, quindi, si impegna a dimostrare che una vacanza senza auto consente al turista la possibilità di vivere esperienze uniche e, soprattutto, senza particolari stress.
Per raggiungere Moso, si arriva comodamente in treno fino a Merano e si prosegue poi con autobus.
A Moso tutto parte da una sbarra: oltre la quale le auto non possono transitare consentendo, sia alla comunità dei residenti sia ai turisti, di godere della bellezza di questo luogo, nel cuore del Parco Naturale Gruppo di Tessa che ha saputo preservare un incanto fiabesco.
Per consentire gli spostamenti dai parcheggi agli impianti di risalita, sono a disposizione il Dorfexpress, un trenino su ruote, e due bus navetta.
Cosa chiedere di meglio per apprezzare appieno la bellezza di paesaggi straordinari?
Ma vediamo cosa propone Moso in questa stagione: sci di fondo su un percorso di 12 km, escursioni con le racchette da neve nella romantica valle di Lazins, giri su carrozze trainate dai cavalli, pattinaggio su una pista di ghiaccio naturale, escursioni notturne con le lanterne e con sosta in malga. E per chi ama lo sci in pista, si può ricorrere al nuovo Gäuboden-Express, una funivia combinata (seggiovia sei posti e cabina otto posti) che porta gli sciatori in meno di tre minuti nel cuore del comprensorio sciistico, da dove partono anche gli altri skilift.
Per maggiori informazioni:
Best Event Award 2009 a Svizzera Turismo per la realizzazione del primo Roadshow su rotaia
Svizzera Turismo, insieme a CBS Outdoor, si è aggiudicata il 26 novembre 2009 il prestigioso riconoscimento BEA per l’ideazione e la realizzazione dell’originale Railshow “La Svizzera a Casa Tua!”.
Svizzera Turismo, ricordiamo, dal 5 al 13 giugno 2009 ha "adottato" un treno che, nelle stazioni di Milano, Torino, Roma, Padova e Venezia, ha introdotto i visitatori alla scoperta delle tradizioni e dell’eno-gastronomia di sette regioni turistiche (Engadin St. Moritz, Lucerna, Regione del Lemano, Regione San Gottardo, Ticino, Vallese e Zurigo).
A dimostrare che il treno può prestarsi anche ad un uso creativo, i cinque vagoni che componevano l'insolito convoglio, all'esterno evocavano la bellezza dei paesaggi svizzeri mentre, all'interno, era stato allestito un percorso polisensoriale attraverso l’installazione di video e di totem sensory.
L'iniziativa è stata molto apprezzata non solo dagli addetti ai lavori (stampa turistica, tour operator, ecc.) ma soprattutto dal pubblico: oltre 100.000 le brochure distribuite, 20.000 i visitatori richiamati e 4.000 i potenziali turisti registrati all’evento.
Tiziano Pelli, Direttore di Svizzera Turismo Italia, così ha commentato l'assegnazione del Best Event Award 2009: “Abbiamo puntato sul treno che è uno dei simboli dell’eccellenza svizzera e abbiamo realizzato – primi in Italia - un evento su rotaia che è riuscito a stupire e coinvolgere i visitatori. I numeri e il premio sono un motivo di vanto per Svizzera Turismo e uno stimolo a proseguire sulla strada della sperimentazione e dell’interattività nel campo degli eventi”.
Giornata di Studio alla Cesare Pozzo il 13 novembre 2009
Solidarietà e mobilità. Il Mutuo soccorso e i trasporti dal XIX al XXI secolo è il titolo della Giornata di studio che si svolge a Milano il 13 novembre dalle ore 9,30 presso il Salone Il Treno in via San Gregorio 46.
Organizzata dalla Fondazione Cesare Pozzo per la Mutualità, la giornata si articola in due momenti distinti: nel corso della mattinata il programma prevede il seminario “Il Mutuo soccorso fra storia e attualità”, nel pomeriggio, a partire dalle 15, avrà luogo la tavola rotonda “Per una mobilità sostenibile in Lombardia”, moderata da Massimo Ferrari, presidente di UTP – Associazione Utenti del Trasporto Pubblico.
Un’occasione per cercare di comprendere - grazie alla presenza di docenti universitari, amministratori pubblici, ingegneri ferroviari - quali prospettive si delineano oggi, tra l’esigenza di avvicinarsi agli standard di qualità europea e le criticità che continuano a connotare il sistema dei trasporti nazionale.
Tel. 02/66726290
e-mail: segreteria@fondazionepozzo.org
Riaperta la linea Foggia - Lucera
Dopo 43 anni di inattività, è stata riaperta la tratta ferroviaria Foggia - Lucera.
Inaugurata nel luglio del 1887 la tratta, di appena venti chilometri, doveva rappresentare il primo tronco di una linea per Campobasso che avrebbe raggiunto Napoli e Roma. Abbandonato il progetto originario, la linea soddisfò negli anni le esigenze del trasporto locale. Chiusa al traffico viaggiatori nel 1967 fu sostituita da un servizio di autobus.
Dalla metà di luglio 2009, con questa seconda inaugurazione, i numerosi pendolari ma anche i turisti che da Lucera vogliano o debbano recarsi nella cittadina di Foggia e viceversa, possono avvalersi di un servizio efficiente e confortevole gestito dalle Ferrovie del Gargano, con i nuovi ettrotreni FLIRT.
Il ripristino del servizio ferroviario sulla linea Foggia – Lucera reso possibile anche grazie ad un finanziamento europeo, comincia a dare i primi risultati visibili, liberando le strade da un traffico che aveva ormai raggiunto livelli insostenibili.
Per agevolare gli utenti del Subappennino Dauno che dovranno servirsi anche degli autobus, sarà consentito di viaggiare a bordo di autobus e treni con un unico titolo di viaggio, grazie all’introduzione di una nuova tariffa integrata denominata TRENOBUS.
Un progetto da imitare quello pugliese che, all’ esigenza di assicurare spostamenti veloci e sicuri sposa il rispetto per l’ambiente, in un territorio dalla indiscutibile vocazione turistica.
La Bell'Italia si scopre in treno
Ci pare proprio una bella iniziativa quella avviata dalla storica rivista di viaggi dell'Editoriale Giorgio Mondadori, Bell'Italia.
Dal mese di luglio del 2009, precisamente dal numero 279, il mensile propone all'interno della rubrica Sentieri d'Italia - affidata all'urbanista e viaggiatore Albano Marcarini - dettagliati quaderni di viaggio su itinerari slow da effettuarsi rigorosamente a piedi, in treno, in bici.
Ad oggi sono stati pubblicati i resoconti di eperienze di viaggio sul Tram da Trieste a Opicina (luglio), sul Trenonatura da Siena alla Val d'Orcia (agosto), sul Trenino verde della Sardegna da Mandax ad Arbatax (settembre).
Seguiremo con interesse l'evoluzione di questa iniziativa mentre attendiamo di leggere i prossimi itinerari consigliati da Bell'Italia.
Festival della Letteratura di Viaggio
Roma, 24-27 Settembre 2009
Torna da giovedì 24 a domenica 27 settembre 2009 a Roma il Festival della Letteratura di Viaggio. Cinema, letteratura, teatro, musica, fotografia.
La rassegna, alla sua seconda edizione, intende celebrare il viaggio come strumento per la scoperta e la comprensione delle culture e dell’altrove e prevede oltre 30 appuntamenti nel corso delle quattro giornate tra mostre, incontri, premi e proiezioni.
Tra gli ospiti eccellenti, segnaliamo il regista Bernando Bertolucci - al quale è dedicata la retrospettiva cinematografica di quest’anno e a cui verrà consegnato il Premio Navicella d’oro- l’antropologo Marc Augé, lo scrittore inglese Jason Elliot.
Coinvolte nella kermesse, che si svolge a Villa Celimontana e al Palazzo delle Esposizioni e presso altre sedi, anche Atlazio (Agenzia Regionale per la Promozione Turistica del Lazio), Promoroma (Azienda Speciale della Camera di commercio) con la mostra Passaggio in Egitto – Carnet di viaggio da David Roberts a Stefano Faravelli presso il Tempio di Adriano ed alcune Biblioteche di Roma che ospiteranno mostre a tema viaggio come “Ellis Island. Italiani d’America” alla Biblioteca Marconi e “Conrad tra terra e mare” alla Biblioteca Elsa Morante, Lido di Ostia Ponente.
L’iniziativa, ideata e realizzata dalla Società Geografica Italiana e da Federculture, ha il sostegno di numerose istituzioni tra cui l’Assessorato alle Politiche Culturali e della Comunicazione del Comune di Roma, gli Assessorati al Turismo, alla Cultura e la Presidenza della Provincia di Roma, l’Assessorato al Turismo della Regione Lazio, il patrocinio del Ministero per i Beni e le Attività Culturali e del Ministero degli Affari Esteri.
Contact Center 060608 (tutti i giorni dalle ore 9.00 alle ore 21.00)
Il TrenoBlu a settembre riprende a viaggiare
Domenica 6 settembre riprende il servizio festivo del “TrenoBlu – Treni Turistici
per il Lago d’Iseo”.
Sarà così possibile recarsi al Lago d’Iseo da Bergamo e da Palazzolo sull’Oglio senza lo stress della guida e del traffico, con la possibilità di godersi durante il percorso la compagnia di amici e parenti.
Come ormai consuetudine, una volta giunti alla stazione di Paratico Sarnico ci si potrà fermare nei due paesi lacustri, partecipando ad una delle numerose manifestazioni programmate dalle Pro Loco, in alternativa ci si potrà imbarcare sui battelli della Navigazione Lago d’Iseo per proseguire la gita alla scoperta degli angoli più belli del lago a cominciare da Monteisola, la più grande isola lacustre d’Europa, e dai pittoreschi paesi che si affacciano sulle sue sponde, da Iseo a Lovere, da Tavernola a Pisogne.
Tre gli appuntamenti di settembre: il 20 settembre la manifestazione aerea “Aliseo 2009” che si svolgerà proprio a Sarnico, sulle rive del lago e l’altra in Val Camonica, con partenza da Brescia, per un’escursione ai rifugi dell’Adamello.
Segnaliamo inoltre due significativi appuntamenti con l’ormai classico treno storico a vapore che tornerà in servizio il 13 settembre per un viaggio da Brescia ad Edolo nell’ambito dei festeggiamenti per il centenario della ferrovia della Valle Camonica con la possibilità anche di un’escursione in montagna con pranzo in malga. Il 27 settembre il treno a vapore chiuderà invece la sedicesima stagione del TrenoBlu lungo il percorso Bergamo – Sarnico ed escursione sul lago con corse anche pomeridiane tra Palazzolo s/O e Paratico Sarnico.
Prendete nota che anche quest’anno saranno disponibili “pacchetti tutto compreso” (treno + battello + pranzo) confezionati anche per far apprezzare la cultura eno-gastronomica di questo territorio.
Si rammenta infine che, sui treni festivi della Ferrovia del Basso Sebino fino a Paratico Sarnico, i bambini fino a 12 anni viaggiano gratuitamente, se accompagnati da un adulto pagante, mentre per gli appassionati delle due ruote è possibile salire a bordo con la bicicletta (fino a un massimo complessivo di dieci) senza alcun supplemento.
Per ulteriori informazioni:
FBS - Ferrovia del Basso Sebino
© Foto: FBS - Ferrovia del Basso Sebino
In esercizio il nuovo ETR 610
Il 20 luglio 2009 Cisalpino, la società controllata dalle FFS e da Trenitalia, responsabile del traffico internazionale tra Svizzera e Italia, ha sfoderato l’ultimo suo gioiello tecnologico: il nuovo Cisalpino II (ETR 610), prodotto nello stabilimento di Savigliano da Alstom Ferroviaria.
Con il nuovo Cisalpino si riduce ulteriormente il tempo di percorrenza dei collegamenti nord-sud attraverso le Alpi. Il treno è in grado di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, che si traduce in ben 38 minuti in meno sulla sola tratta Ginevra-Milano.
Tra le novità in termini di comfort per i passeggeri, il nuovo Cisalpino II è un treno decisamente più silenzioso, con finestrini più ampi, con uno spazio maggiore per i bagagli, sedili ergonomici e cuscini poggiatesta regolabili. Il nuovo treno, con 430 posti a sedere, è anche dotato di un efficace sistema informativo per i passeggeri.